(资料图片)

相信大家有目共睹，近几年来新能源汽车的发展速度飞快，很大程度上挤压了燃油车的生存空间。而且各大车企纷纷转型，转战新能源，即使是对新能源不感冒的丰田等日系品牌，也不得不开始转型。可以说，新能源就是汽车行业的大势所趋！

其中作为行业佼佼者的特斯拉，一直深受市场的青睐，这自然给了马斯克“嘴炮”的底气。最近，一个名叫X的用户在论坛上说：\"传统汽车要迎来柯达时刻了。\"马斯克回应道：\"可悲的是，很多汽车制造商都面临这种趋势。有些公司确实明白这个问题，但是它们转型的步伐依然太慢。\"

同时，马斯克还说：\"特斯拉正试图尽力帮助其他汽车制造商过渡到自动驾驶电动汽车时代：我们开源了专利，提供超级充电站的使用许可，并邀请他们授权我们的自动驾驶AI系统。\" 实际上，马斯克说得没错。根据Clean Technica和InsideEVs网站的数据，今年上半年全球新能源汽车销量达到583.2万辆，同比增长了40.2%，市场份额达到15%。与传统燃油车相比，新能源汽车的销量增速要远远超过它们。

在全球最大的新能源汽车市场中国，今年上半年，我们国家的新能源汽车保有量已经达到了1620万辆，新增注册的新能源汽车有312.8万辆，同比增长了41.6%，创下历史新高。 乘联会预测，到2023年，中国的新能源乘用车销量将达到850万辆，狭义乘用车销量将达到2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。

对于那些还没有积极转型为新能源的合资车企来说，在中国市场他们正面临销量下滑的尴尬局面。丰田、本田、日产和大众等日系和德系汽车制造商在中国市场的销量普遍下降，他们也正经历着被淘汰的危机。对此，大家同意马斯克的看法吗？


关键词：